Estimador de aranceles e impuestos de importación
Estima los aranceles, el IVA o el GST y el costo total de un pedido internacional, con el umbral, la base y la tasa que aplicamos junto al total. Es una estimación, no asesoría aduanera.
Estima los cargos de un paquete entrante
Electrónica de consumo: La mayoría de la electrónica de consumo entra libre de aranceles gracias al Acuerdo sobre Tecnología de la Información (ATI) de la OMC, pero los impuestos se siguen aplicando. Elige «Conozco mi tasa arancelaria» para escribir la tasa exacta del arancel aduanero.
Valor en aduana
250,00 USD
FOB: solo mercancía
Aranceles
0,00 USD
0,0 % del valor en aduana
Impuesto sobre las ventas
0,00 USD
sin impuesto federal de importación
Costo total
275,00 USD
los cargos suman un 0 % al precio del artículo
Probablemente no haya cargos en la frontera con estas cifras. Aun así, puede cambiar si la descripción declarada lleva a la aduana a otra clasificación.
De minimis suspendido desde el 29 de agosto de 2025 (Orden Ejecutiva 14324): pueden aplicarse aranceles a cualquier valor, incluso por debajo de 800 USD. No existe un IVA federal de importación; el impuesto estatal sobre las ventas se cobra al pagar el pedido, no en la frontera.
Umbral y tasa según White House EO 14324 / U.S. Customs and Border Protection. La estimación excluye derechos antidumping, compensatorios y aranceles especiales (por ejemplo, las medidas de EE. UU. de la Section 232/301), impuestos especiales sobre el consumo y cualquier honorario de agente de aduanas más allá de la comisión habitual por anticipo. Sin conversión de divisas en tiempo real: las cifras están en USD. Fuente ↗
Lee esto antes de usar la cifra
Esta es una estimación no vinculante. No es asesoría aduanera, legal ni fiscal. Excluye los derechos antidumping y compensatorios, los aranceles especiales, como las medidas de EE. UU. de la Section 232 y la Section 301, los impuestos especiales sobre el consumo y los gravámenes propios de cada producto; cualquiera de ellos puede superar varias veces el arancel ordinario. Solo la autoridad aduanera del destino, o un agente de aduanas autorizado que actúe en tu nombre, puede darte una cifra vinculante.
Las normas para importaciones de bajo valor están cambiando más rápido que en ningún otro momento de las últimas décadas. Última revisión de las cifras de esta página: agosto de 2026. Compruébalas en la fuente oficial enlazada junto a cada una antes de fiarte de ellas.
Cómo funcionan realmente los cargos de importación
Llegan juntos tres cargos distintos y se atribuyen todos a «la aduana», por eso el total sorprende tan a menudo. Se calculan en secuencia y cada uno alimenta al siguiente:
valor en aduana = mercancía (+ flete y seguro, en base CIF)
arancel = valor en aduana × tasa arancelaria del código SA
IVA / GST = (valor en aduana + arancel) × tasa del impuesto
costo total = mercancía + flete + arancel + impuesto + tarifa de gestión
El efecto acumulado es lo que la gente pasa por alto. El impuesto se cobra sobre el arancel además de sobre la mercancía, así que un arancel del 12 % en un mercado con un IVA del 20 % suma alrededor de un 34 % al valor en aduana, no un 32 %. Y la comisión que cobra el transportista por adelantar esos cargos al Gobierno en tu nombre es un importe fijo, lo que la vuelve demoledora en paquetes pequeños: una comisión de 12 £ en un pedido de 30 £ es un recargo del 40 %.
La base del valor en aduana importa igual. Los mercados FOB, entre ellos EE. UU. y Australia, calculan el arancel solo sobre la mercancía. Los mercados CIF, como la UE y el Reino Unido, suman antes el flete y el seguro. La calculadora aplica la base correcta para el destino que elijas e indica cuál ha usado.
Umbrales de minimis por país
Los umbrales siguientes son las exenciones de aranceles vigentes. Fíjate en lo pocos que siguen funcionando como la gente supone: en los dos mayores mercados occidentales, el umbral libre de aranceles para paquetes prácticamente ha desaparecido en menos de dieciocho meses.
| Destino | Umbral de aranceles | Umbral de impuestos | Impuesto general | Base |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | Ninguno — aranceles desde cualquier importe | Ninguno | Sin impuesto federal de importación | FOB (solo mercancía) |
| Reino Unido | 135 GBP | Ninguno | 20 % IVA | CIF (incluye flete) |
| Unión Europea | Ninguno — arancel provisional de 3 € por artículo (por línea arancelaria) | Ninguno | 21 % IVA | CIF (incluye flete) |
| Canadá | 20 CAD | 20 CAD | 5 % GST | FOB (solo mercancía) |
| Australia | 1000 AUD | Ninguno | 10 % GST | FOB (solo mercancía) |
| Nueva Zelanda | 1000 NZD | Ninguno | 15 % GST | FOB (solo mercancía) |
| India | Ninguno — aranceles desde cualquier importe | Ninguno | 18 % IGST | CIF (incluye flete) |
| Singapur | 400 SGD | Ninguno | 9 % GST | CIF (incluye flete) |
Revisado cada mes: son los datos más cambiantes del sitio. La nota completa de cada destino y su fuente oficial aparecen en la calculadora al seleccionarlo. Última revisión: agosto de 2026.
Qué cambió y cuándo
Estados Unidos — la exención de minimis de aranceles está suspendida desde el 29 de agosto de 2025 en virtud de la Orden Ejecutiva 14324 (firmada el 30 de julio de 2025). Las mercancías de todos los países con un valor igual o inferior a 800 USD ya no están exentas.
Unión Europea — el umbral de 150 € se eliminó el 1 de julio de 2026 y se sustituyó por un arancel fijo provisional de 3 € por artículo, por línea arancelaria, a la espera del EU Customs Data Hub hacia 2028.
Reino Unido — la exención de aranceles de 135 £ sigue vigente al menos hasta el 31 de diciembre de 2026, y su eliminación está confirmada para el 1 de octubre de 2028 a más tardar, adelantada respecto a la fecha original de marzo de 2029 por un anuncio de HM Treasury en junio de 2026.
Ejemplo práctico
Una chaqueta de 200 £ enviada de EE. UU. al Reino Unido
Mercancía 200 £, envío 30 £, arancel para ropa 12 %, IVA del Reino Unido 20 %, base CIF.
valor en aduana = 200 + 30 = 230 £
supera el umbral de 135 £ → se aplican aranceles
arancel = 230 × 12 % = 27,60 £
IVA = (230 + 27,60) × 20 % = 51,52 £
tarifa de gestión del transportista ≈ 12,00 £
costo total = 200 + 30 + 27,60 + 51,52 + 12 = 321,12 £
Una chaqueta de 200 £ cuesta 321 £ entregada, alrededor de un 60 % más que el precio de la ficha del producto. Pide la misma chaqueta a 120 £ y el arancel desaparece por quedar bajo el umbral de 135 £, pero el IVA y la tarifa de gestión no: por eso la pregunta «¿está por debajo del umbral?» solo responde a una parte de la factura.
Códigos SA: lo que no hacemos
Toda tasa arancelaria depende de un código SA: la clasificación de seis a diez dígitos que establece qué es legalmente tu mercancía. No clasificamos mercancías y consideraríamos un riesgo cualquier herramienta que afirme hacerlo, porque la clasificación es una determinación legal de la que responde el importador, y un código erróneo con apariencia plausible es peor que no tener ningún código.
El selector de categoría de la calculadora te da una tasa de partida para comprobar si un total es razonable, nada más. Para la tasa real, busca la mercancía en el arancel oficial del destino:
- Estados Unidos: USITC Harmonized Tariff Schedule ↗
- Reino Unido: UK Trade Tariff ↗
- Unión Europea: TARIC consultation ↗
- Canadá: Canadian Customs Tariff ↗
- Internacional: WCO Harmonized System nomenclature ↗
Para volúmenes comerciales, la mayoría de las autoridades ofrecen una resolución arancelaria vinculante: una clasificación formal y por escrito en la que puedes confiar. Tarda semanas y vale la pena, porque una clasificación errónea detectada en una auditoría se aplica con carácter retroactivo a todos los envíos que hayas hecho con ella.
Por qué se retienen paquetes por aranceles
Un cargo sin pagar es el motivo más común por el que un paquete internacional se detiene, y la solicitud se pasa por alto con más frecuencia de la que se rechaza: llega por SMS o correo electrónico, es idéntica a los mensajes de phishing que la imitan constantemente y acaba ignorada. Si un paquete se ha quedado parado en la frontera, empieza por nuestra ayuda para paquetes retenidos en aduana y paga solo a través de la página de seguimiento oficial del transportista, nunca desde un enlace en un mensaje inesperado.
De dónde salen estos datos y cómo los mantenemos
Cada umbral, tasa y base procede de la publicación oficial del Gobierno del destino, nunca de un blog de transporte ni de la calculadora de un competidor, y cada destino incluye su fuente y un enlace de verificación en la propia herramienta. Cuando una norma está en pleno cambio, indicamos tanto la situación actual como el cambio con su fecha, porque quien planifica un envío para el próximo trimestre necesita lo segundo.
Las tasas arancelarias del selector de categoría son solo orientativas y así se indica en todos los lugares donde aparecen. Sirven para poder contrastar un total, no para sustituir la consulta del arancel. Si algún día no pudiéramos mantener la revisión mensual, lo correcto sería publicar esta página como guía explicativa sin el estimador, en lugar de mostrar cifras desactualizadas con apariencia fiable.
Frecuencia de revisión: Cada mes, y de inmediato ante cualquier cambio anunciado. Una persona designada es responsable de estos datos. Última revisión: agosto de 2026. Esta herramienta la crea y mantiene el equipo de ParcelTracking, que gestiona el seguimiento de 3000+ transportistas.
Fuentes principales
Preguntas frecuentes sobre aranceles de importación
Es el valor por debajo del cual una importación entra sin pagar aranceles. Existe porque cobrar unos pocos dólares de aranceles sobre un paquete de bajo valor cuesta más de lo que se recauda. Varios grandes mercados han decidido que ese equilibrio ya no compensa: Estados Unidos suspendió su umbral de 800 USD en agosto de 2025 y la UE eliminó su umbral de 150 € el 1 de julio de 2026.
Sí, si el valor en aduana supera el umbral de aranceles del destino y la mercancía está sujeta a aranceles. Pero ten en cuenta que aranceles e impuestos son cuestiones distintas: el IVA y el GST suelen aplicarse desde la primera unidad de valor, sin ningún umbral, así que un paquete puede estar libre de aranceles y aun así tener que pagar impuestos, más una tarifa de gestión del transportista.
Es una estimación basada en umbrales y tasas publicados, y te muestra cuáles ha usado. Lo que no puede saber es la clasificación SA real de tu mercancía, el acuerdo comercial que podría aplicarse según su origen, ni los derechos antidumping, compensatorios o aranceles especiales sobre esa línea de producto concreta. Para una cifra vinculante necesitas un agente de aduanas o una resolución formal de la autoridad del destino.
Sustancialmente. La Orden Ejecutiva 14324, firmada el 30 de julio de 2025, suspendió el tratamiento de minimis libre de aranceles para las mercancías de todos los países con efecto a partir del 29 de agosto de 2025. Según U.S. Customs and Border Protection, las mercancías importadas con un valor igual o inferior a 800 USD ya no pueden acogerse a la exención, así que los paquetes de bajo valor que durante años entraron sin cargos ahora pueden pagar aranceles.
El umbral libre de aranceles de 150 € de la UE se eliminó el 1 de julio de 2026. En su lugar, los envíos de menos de 150 € pagan un arancel fijo de 3 € por artículo, cobrado por línea arancelaria, como medida provisional hasta la llegada del EU Customs Data Hub hacia 2028. El IVA de importación se aplica desde el primer euro desde julio de 2021, y se espera una tarifa de gestión de unos 2 € a partir del 1 de noviembre de 2026.
FOB cuenta solo la mercancía; CIF suma el flete y el seguro al valor sobre el que se calcula el arancel. La UE y el Reino Unido usan CIF; EE. UU. y Australia, FOB. Importa más de lo que parece: en un artículo de 150 USD con 50 USD de envío, la base CIF aumenta el valor en aduana en un tercio antes de aplicar ninguna tasa.
No, y no deberías pedirlo. Declarar en falso el valor o la naturaleza de la mercancía es fraude aduanero: lo comete el remitente, pero la mercancía, y a menudo el destinatario, quedan expuestos. En la práctica, además, sale mal: las declaraciones que no cuadran son justo lo que desencadena consultas de valoración, que son más lentas y más caras que simplemente pagar los aranceles.
Depende del incoterm del envío. DDP (delivered duty paid, entregado con derechos pagados) significa que el remitente ya los ha cubierto. DAP o DDU significa que el transportista te los cobrará antes de la entrega, normalmente con una tarifa de gestión o de anticipo propia además. La mayoría de los pedidos transfronterizos de consumidores son DAP, salvo que el vendedor anuncie expresamente precios con todo incluido.
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